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车用尿素加注需防杂质防溢出

车用尿素加注需防杂质防溢出
车用尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有专用管，只要打开尿素罐口，插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质，清洗SCR时必须要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出，会污染罐体和车辆。

车用尿素的作用可减少氮氧化合物排放

车用尿素的作用可减少氮氧化合物排放
我国升级国四的路线是SCR路线，即使用选择性催化还原技术。其运行过程如图所示，大致是尾气从涡轮出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，喷入尿素水溶液，尿素溶液和尾气中的氮氧化合物在SCR反应罐中发生氧化还原反应，生成氮气和水排出。

车用尿素液的生产质量影响

车用尿素液的生产质量影响
车用尿素液里的碱度、杂质以及金属离子等均对尿素质量产生影响，从而影响催化还原效率甚至堵塞喷嘴。

车用尿素的提纯配比原理

车用尿素的提纯配比原理
自2014年国四政策实施以来，尿素溶液已经走进了我们卡车人的生活。可随着车辆后处理器的使用，其出现的故障也逐渐增多。

使用车用尿素后会起什么作用?

使用车用尿素后会起什么作用?
柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒）,减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的,因此,出现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四国五排放的要求.采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中,已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标,而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2）和水(H2O）,这一过程的还原剂就是车用尿素溶液.尾气从涡轮增压器出来后进入排气管,排气管上安装有尿素计量喷射装置,在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液,在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO...

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