柴油车尾气处理液工作原理
发布时间：2021-08-10 浏览：1247次 字号：大 中 小
柴油车尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)的工作原理是把柴油车尾气处理液装填入SCR系统，SCR ( Selective CatalyticReduction )技术意为选择催化还原。在高温环境中(温度高于300℃)，尿素分解成NH3，再加上催化剂(一般为V2O5、-T i O2、 Ag-AI2O3 、 Cu-Zeolite等系列)的作用，尾气中的NOx,能迅速与NH3气反应生成N2气和H2 O。柴油机的排气温度一般在300一500℃，满足了NOx氮氧还原所需的温度条件。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR技术来满足国四、欧四、欧五机动车排放标准的要求。与SCR催化剂一起将柴油发动机排放的有害氮氧化物转换成无害的水蒸气和氮，节能又环保。通过柴油机内净化处理的同时辅助以尾气后处理技术(SCR技术)来控制柴油机有害物质的排放成为柴油机未来的发展方向。
